Minibüs ve Otobüs İçin Demmon Isıtıcı Sistemleri

Minibüs ve Otobüs İçin Demmon Isıtıcı hakkında bilmeniz gerekenleri bu yazıda topladık. Yolcu taşıyan araçlarda ısıtma, sürücünün kişisel konforundan öte bir hizmet kalitesi meselesidir. Sabahın erken saatinde araca binen personel, öğrenci veya turist ilk izlenimini kabinin sıcaklığından edinir. Aracın kendi kaloriferi ise motor ısınana kadar etkisizdir ve uzun gövdeli araçlarda arka sıralara yetişmez. Minibüs Demmon ısıtıcı sistemleri, yolcu bölümünü motordan bağımsız ve hızlı biçimde ısıtır. Bu yazıda araç sınıfına göre model seçimini, hava dağıtımını ve yolcu araçlarına özgü montaj kurallarını ele alıyoruz.

Yolcu araçlarında neden ek ısıtıcı gerekir?

• Kısa mesafe: Şehir içi servislerde motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan güzergâh biter; kalorifer hiç tam ısıtmaz.
• Büyük hacim: Ön konsoldaki kalorifer arka sıralara ulaşmaz.
• Sık kapı açılması: Her durakta içerideki sıcak hava kaçar.
• Bekleme süreleri: Fabrika, okul veya otel önünde beklerken motoru çalıştırmak yakıt israfıdır ve çoğu yerde hoş karşılanmaz.
• Buğu: Kalabalık araçta camlar hızla buğulanır; kuru sıcak hava buğuyu dağıtır.

Araç sınıfına göre model seçimi

Minibüs ve panelvan servisler

Sprinter, Crafter, Transit, Master ve benzeri araçların çoğu 12 volttur. On altı ile yirmi koltuk arası araçlarda yüksek kapasiteli Ecotherm 4 12V veya Thermon 4 12V önerilir. Kısa şasi ve az koltuklu araçlarda 2 serisi yeterli olabilir, ancak yolcu kapısının sık açıldığı güzergâhlarda 4 serisinin yedek gücü fark yaratır.

Midibüs

Yirmi beş ile otuz beş koltuk arası midibüslerin elektrik sistemi çoğunlukla 24 volttur. Ecotherm 4 24V veya Thermon 4 24V kullanılır. Araç uzunluğuna göre tek cihazla kanallı dağıtım ya da ön ve arkaya iki ayrı cihaz planlanır.

Otobüs

Büyük otobüslerde yolcu bölümünün tamamını kuru tip cihazla ısıtmak için birden fazla cihaz gerekir. Bu araçlarda Demmon çoğunlukla destekleyici olarak kullanılır: sürücü bölümü, muavin koltuğu çevresi veya şoför dinlenme kabini için ayrı bir cihaz takılır. Böylece şoför mola verirken koca aracın ısıtma devresini çalıştırmaya gerek kalmaz.

VIP ve transfer araçları

Koltuk sayısı az, konfor beklentisi yüksektir. Sessiz çalışma ön plandadır; cihaz ve yakıt pompası yolcu bölümünden uzakta, titreşim sönümleyici bağlantılarla monte edilir.

Hava dağıtımı: işin en önemli kısmı

Yolcu aracında güçlü bir cihaz tek başına yetmez; havanın bütün sıralara dengeli ulaşması gerekir.

Kanal güzergâhı

Sıcak hava hortumu koltuk ayaklarının arasından veya yan duvar dibinden döşenir. Hortum, yolcu ayaklarının basmayacağı ve bavul çarpmayacağı şekilde korumalı geçirilir.

Çıkış sayısı ve yeri

Tek çıkışlı sistemde çıkışın önündeki yolcu bunalır, uzaktaki üşür. 60 mm T dağıtıcı ile hat ikiye ayrılır; ön ve arka bölüme ayrı çıkış verilir. Çıkışlar zemine yakın ve koridora doğru yönlendirilir; sıcak hava doğrudan yolcunun bacağına üflememelidir.

Ayarlanabilir menfezler

60 mm aç-kapa tip menfez ile bölümlerin havası kısılabilir. Araç yarı dolu giderken boş bölümün çıkışı kısılır. Kural olarak en az bir çıkış kapatılamayan tipte seçilir; tüm çıkışlar kapanırsa cihaz aşırı ısınıp kendini durdurur.

Emiş

Cihaz yolcu bölümünün havasını emip yeniden ısıtırsa ısınma hızlanır. Emiş ağzı, çanta ve paspasla kapanmayacak bir yerde olmalı ve ızgarayla korunmalıdır.

Montaj yeri

Minibüslerde en yaygın yer sürücü veya ön yolcu koltuğunun altıdır. Arka koltuk sırasının altı ve bagaj bölmesi diğer seçeneklerdir. Midibüslerde alt bagaj veya gövde altı boşluk kullanılır. Hangi yer seçilirse seçilsin egzoz, yolcu kapısından ve açılır camlardan uzak bir noktadan çıkarılır. Kapı tarafına egzoz verilmez; duraklarda binen ve inen yolcu egzoza maruz kalmamalıdır.

Sabah ön ısıtma düzeni

Servis şoförleri için en büyük kazanç, yolcular binmeden önce aracın hazır olmasıdır. Şoför araca vardığında ısıtıcıyı çalıştırır, lastik ve evrak kontrolünü yaparken kabin ısınır ve camlar çözülür. Uzaktan kumanda setiyle cihaz, araca varmadan birkaç dakika önce de başlatılabilir. Güzergâh boyunca cihaz düşük kademede çalışarak kapı açılmalarından kaynaklanan ısı kaybını karşılar.

İşletme maliyeti

Kuru tip ısıtıcının yakıt tüketimi, motorun rölantideki tüketiminin küçük bir bölümüdür. Bekleme sırasında motoru kapatıp yalnızca ısıtıcıyı çalıştırmak, kış boyunca hem yakıt giderini hem motor yıpranmasını azaltır. Filo halinde çalışan servis işletmelerinde bu tasarruf, araç sayısıyla çarpıldığında ciddi bir kaleme dönüşür.

Yolcu araçlarında bakım notları

• Koltuk altından geçen hava hortumları ayak darbeleriyle ezilebilir; her bakımda kontrol edilmelidir.
• Menfez ızgaralarında toz ve çöp birikir; düzenli temizlenmelidir.
• Araç içi yıkamalarda cihaza ve soketlere su gelmemelidir.
• Şoför değişen araçlarda kullanım kuralları her şoföre anlatılmalıdır.

Filo işletmeleri için öneriler

Tüm araçlara aynı model ve aynı kumandanın takılması, şoförlerin araç değiştirdiğinde zorlanmamasını sağlar ve yedek parça stoğunu sadeleştirir. Sezon öncesi bakımı araçların bulunduğu garajda toplu olarak yapabiliyoruz; böylece araçlar güzergâhtan alıkonmaz. Okul servislerinde bakımın okulların açılmasından önce tamamlanmasını öneriyoruz.

Aracınızın koltuk planını ve modelini bize iletin; uygun cihazı, çıkış sayısını ve montaj teklifini hazırlayalım.

Sıkça Sorulan Sorular

16+1 minibüs için hangi Demmon modeli uygundur?

Çoğu 12 voltluk minibüste yüksek kapasiteli 4 serisi 12V modeller önerilir; kısa şasi ve az koltuklu araçlarda 2 serisi yeterli olabilir.

Otobüsü tek cihaz ısıtır mı?

Büyük otobüslerde tek kuru tip cihaz yetmez; birden fazla cihaz ya da sulu tip sistemle birlikte kullanım gerekir.

Yolcular ısıtıcının sesinden rahatsız olur mu?

Cihaz ve pompa yolcu bölümünden uzakta, titreşim sönümleyici bağlantılarla monte edildiğinde içeride yalnızca hafif bir hava sesi duyulur.

Araç hareket halindeyken ısıtıcı çalışabilir mi?

Evet, seyir sırasında düşük kademede çalıştırılarak kapı açılmalarındaki ısı kaybı karşılanır.

Montaj sırasında koltuklar sökülür mü?

Kanal güzergâhına göre birkaç koltuk geçici olarak sökülebilir; montaj sonunda yerine takılır.

İlgili Ürünler

• Demmon Ecotherm 4 12V Dizel Isıtıcı
• Demmon Thermon 4 12V Dizel Isıtıcı
• Demmon Ecotherm 4 24V Dizel Isıtıcı
• Demmon Thermon 4 24V Dizel Isıtıcı
• Demmon 60 mm T Dağıtıcı
• Demmon 60 mm Aç Kapa Tip Menfez

Minibüs ve Otobüs İçin Demmon Isıtıcı için bize ulaşın

Minibüs ve Otobüs İçin Demmon Isıtıcı ile ilgili sorularınız için iletişim sayfamızdan bize yazabilir, yaptığımız işleri hizmetler sayfasında inceleyebilirsiniz. Üreticinin yayımladığı bilgiler için Demmon resmi sitesine bakabilirsiniz.