Tır ve Kamyon İçin Webasto Isıtıcı Sistemleri

Tır ve Kamyon İçin Webasto Isıtıcı hakkında bilmeniz gerekenleri bu yazıda topladık. Uzun yol şoförü için kabin, yalnızca bir sürüş alanı değil aynı zamanda yatak odasıdır. Kış gecelerinde dinlenme tesisinde motoru rölantide çalıştırarak ısınmak ise hem pahalı hem motor için yıpratıcıdır. Tır ve kamyonlar için Webasto ısıtıcı sistemleri tam olarak bu sorunu çözer: motor kapalıyken, saatte çok az yakıtla yatak kabinini sıcak tutar.

Rölanti mi, park ısıtıcısı mı?

Ağır vasıta motoru rölantide saatte litrelerce yakıt harcar; ayrıca düşük devirde uzun süre çalışmak yağın seyrelmesine ve kurum birikimine yol açar. 2 kW’lık bir kuru tip Webasto ise kontrol aralığında saatte 0,12 – 0,24 litre dizel tüketir. Sekiz saatlik bir gecede fark, bir depo yakıtın hatırı sayılır kısmına denk gelir.

Tır kabini için hangi Webasto?

• Standart yatak kabini: Air Top 2000 STC çoğu çekici ve kamyon kabini için yeterlidir. 24 volt versiyonu doğrudan aracın elektrik sistemine bağlanır.
• Geniş veya çift yataklı kabin: Kabin hacmi büyükse ya da çok soğuk bölgelerde çalışılıyorsa Air Top Evo 40 daha hızlı ısınma sağlar.

Montajda dikkat ettiğimiz noktalar

Yakıt beslemesi

Isıtıcı ya aracın ana deposundan ayrı bir emiş borusuyla ya da harici bir webasto tankından beslenir. Harici tank tercih edildiğinde Actros, Axor ve Scania gibi araçlar için hazır tank ayakları kullanıyoruz; örneğin Actros 10 litre tank ayağı veya Axor sol tank ayağı delme-kaynak ihtiyacını azaltır.

Egzoz ve yanma havası

Egzoz çıkışı kabin altından, kapı ve pencere hizasından uzakta sonlandırılır. Yanma havası emişi su sıçramasından korunacak şekilde konumlandırılır.

Elektrik

24 volt sistemde doğru sigorta ve kesit kullanılır; cihazın düşük voltaj koruması sayesinde aküler marş basacak seviyenin altına inmez.

Kış öncesi bakım

Sezon başlamadan cihazı birkaç kez çalıştırmak, yakıt filtresini ve egzozu kontrol ettirmek kışın yolda kalmamanın en kolay yoludur. Buji, yakıt pompası ve yanma odası gibi parçalar yedek parça kataloğumuzda stoktadır.

Şoförün gözünden bir kış gecesi

Gece yarısı dinlenme tesisine girdiniz, dışarısı eksi beş derece. Motoru çalışır bırakırsanız sekiz saat boyunca hem yakıt yanar hem motor boşuna yorulur; kapatırsanız kabin bir saat içinde buz keser. Park ısıtıcısı takılı bir araçta ise yatmadan önce kumandadan sıcaklığı ayarlarsınız, cihaz hedef sıcaklığa ulaşınca kendi kendine düşük kademeye geçer ve sabaha kadar sessizce çalışır. Sabah kalktığınızda camlar buzsuz, kabin ılıktır; motoru çalıştırıp yola çıkarsınız.

Yakıt hesabı

Basit bir hesap yapalım. Air Top 2000 STC’nin dizel versiyonu kontrol aralığında saatte 0,12 – 0,24 litre yakıt harcar. Sekiz saatlik bir gecede bu, yaklaşık bir ile iki litre arasında yakıt demektir. Aynı süre rölantide çalışan bir ağır vasıta motoru bunun kat kat fazlasını tüketir. Kış boyunca haftada birkaç gece yolda konaklayan bir şoför için cihaz, kendi maliyetini kısa sürede çıkarır. Buna rölantinin motor yağına, enjektörlere ve partikül filtresine verdiği yük de eklenince fark daha da büyür.

Kabin dışındaki kullanım alanları

Kamyonlarda Webasto yalnızca kabin için kullanılmaz:

• Kargo bölümü: Donmaması gereken yüklerde (ilaç, boya, içecek, çiçek) kasa içine ayrı bir kuru tip ısıtıcı takılır.
• Çift ısıtıcı: Evo serisinde iki cihaz tek kumandadan yönetilebilir; uzun kasalarda homojen ısı sağlar.
• Motor ön ısıtma: Çok soğuk bölgelere sefer yapan araçlarda sulu tip ısıtıcı ile motor bloğu önceden ısıtılır.

Hangi kumanda?

Şoförlerin çoğu basit döner kumandayı tercih eder: aç, sıcaklığı ayarla, bitti. Zamanlayıcılı dijital kumanda ise cihazı sabah belirli bir saatte otomatik başlatmak isteyenler için uygundur. Uzaktan kumandayla araca binmeden ısıtmayı başlatmak mümkündür. Hangi kumandayı seçerseniz seçin, montajda yatak başından ulaşılabilecek bir noktaya yerleştiriyoruz.

Sık yaşanan sorunlar ve çözümleri

• Sezonun ilk gününde çalışmıyor: Yazdan kalan bayat yakıt veya tıkalı filtre en sık sebeptir.
• Birkaç dakika çalışıp kapanıyor: Akü voltajı düşük olabilir; cihaz aküyü korumak için kendini kapatır.
• Duman yapıyor: Yanma odası kurumlanmıştır, bakım zamanı gelmiştir.

Bu belirtilerin hiçbiri cihazın ömrünü tamamladığı anlamına gelmez; çoğu sezon bakımıyla çözülür.

Araç markasına göre montaj farkları

Her çekicinin kabin yapısı farklıdır ve montaj planı buna göre değişir. Mercedes-Benz Actros ve Axor’da yatak altındaki saklama bölmesi cihaz için uygun bir alandır; harici tank kullanılacaksa şasiye hazır tank ayaklarıyla bağlanır. Scania ve Volvo kabinlerinde yatak altı çekmecelerin arkasındaki boşluk değerlendirilir. MAN, DAF ve Iveco’da kabin arkası duvarı veya yan saklama bölmesi tercih edilir. Hangi araç olursa olsun amaç aynıdır: cihaz sürücünün yaşam alanından yer çalmamalı, sıcak hava yatak ve ayak bölgesine dengeli dağılmalı, egzoz ise kabin altından güvenli bir noktaya çıkmalıdır.

Uluslararası seferlerde kullanım

Avrupa’ya sefer yapan araçlarda park ısıtıcısı neredeyse zorunluluktur; birçok ülkede dinlenme alanlarında uzun süre rölantide beklemek yasaktır veya cezaya tabidir. Ayrıca Kuzey ve Doğu Avrupa güzergâhlarında gece sıcaklıkları çok düşer. Bu seferlere çıkan araçlarda kış dizeli kullanmak, yakıt filtresini sezon başında değiştirmek ve yedek bir kızdırma bujisi bulundurmak akılcı önlemlerdir. Cihazın ECE onaylı olması, yurt dışı denetimlerinde sorun yaşanmaması açısından da önemlidir.

Kısaca

Tır ve kamyonda Webasto; şoföre dinlenmiş bir sabah, araç sahibine düşük yakıt ve bakım gideri, motora ise daha uzun ömür kazandırır. Doğru güç seçimi ve kurallara uygun montajla yıllarca sorunsuz çalışır.

Filo sahipleri için toplu montaj ve yerinde servis seçeneklerimiz bulunur; ayrıntılar için bize ulaşın.

Sıkça Sorulan Sorular

Tır için 12V mu 24V mu Webasto alınmalı?

Tır ve kamyonlar 24 volt elektrik sistemi kullanır; bu nedenle cihazın 24V versiyonu seçilmelidir.

Webasto gece boyu çalışırsa aküyü bitirir mi?

Hayır, cihazın düşük voltaj koruması vardır; akü kritik seviyeye inmeden ısıtıcı kendini kapatır.

Harici tank şart mı?

Şart değildir; ana depodan ayrı emişle de beslenebilir. Harici tank, ana depo boşalsa bile ısınmanın sürmesini sağlar.

Montaj sırasında araç kaç gün yatar?

Standart bir kuru tip montaj aynı gün içinde tamamlanır.

İlgili Ürünler

• Webasto Air Top 2000 STC Kuru Tip Isıtıcı
• Webasto Air Top Evo 40 Kuru Tip Isıtıcı
• Alkotek Actros Webasto Tank Ayağı 10 Lt
• Alkotek Axor Webasto Tank Ayağı 10 Lt Sol

Tır ve Kamyon İçin Webasto Isıtıcı için bize ulaşın

Tır ve Kamyon İçin Webasto Isıtıcı ile ilgili sorularınız için iletişim sayfamızdan bize yazabilir, yaptığımız işleri hizmetler sayfasında inceleyebilirsiniz. Üreticinin yayımladığı bilgiler için Webasto resmi sitesine bakabilirsiniz.