Demmon Isıtıcı Çalışmıyor: Arıza ve Servis Çözümleri

Demmon ısıtıcı çalışmıyor diye bizi arayan kullanıcıların çoğu aynı cümleyle başlar: dün çalışıyordu. Isıtıcı arızaları gerçekten de çoğu zaman bir anda ortaya çıkar gibi görünür; oysa nedenleri genellikle haftalardır birikmektedir. Bu yazıda arızayı sistemli biçimde daraltmanın yolunu gösteriyoruz: önce beş dakikada yapılabilecek kontroller, sonra belirtiye göre olası nedenler ve en sonda servisin devreye girdiği nokta.

Önce şu beş şeye bakın

Aşağıdaki kontroller alet gerektirmez ve arızaların hatırı sayılır bir bölümünü çözer.

• Yakıt: Depo veya harici tank en az çeyrek dolu mu? Isıtıcının emiş borusu depo dibine inmez; seviye düşükken motor çalışır ama ısıtıcı yakıt alamaz.
• Akü: Araç zor marş alıyorsa ısıtıcı da çalışmaz. Cihaz düşük voltajda kendini korumaya alır.
• Sigorta: Isıtıcının kendi sigortası genellikle akü yakınında veya tesisat üzerindedir.
• Egzoz ucu: Çamur, kar veya böcek yuvasıyla tıkanmış olabilir.
• Menfez ve emiş: Sıcak hava çıkışının veya cihazın hava emişinin önü kapalı olabilir.

Bunlar sağlamsa belirtiye göre devam edin.

Durum 1: Ekran açılmıyor, hiçbir tepki yok

Sorun elektrik beslemesindedir. Sigorta sağlamsa ekran kablosunun soketine, akü kutup başlarına ve varsa akü şalterine bakın. Soketler özellikle koltuk altında ve araç altında gevşeyebilir veya oksitlenebilir. Besleme geldiği halde ekran açılmıyorsa ekranın kendisi arızalı olabilir; bu durumda cihaz boyutuna uygun ekran ve kumanda seti ile değişim yapılır.

Durum 2: Ekran açılıyor, fan dönüyor, ama tutuşmuyor

En sık karşılaşılan durumdur. Cihaz start vermeye çalışır, bir süre soğuk hava üfler, sonra durur ve hata gösterir. Tutuşma için üç şey gerekir: yakıt, hava ve ısı. Biri eksikse alev oluşmaz.

Yakıt eksik

Start sırasında araç altındaki pompayı dinleyin. Ritmik tıkırtı duyuluyorsa pompa çalışıyordur; o zaman yakıtın pompaya gelip gelmediğine bakılır. Tıkalı yakıt filtresi, kıvrılmış hortum veya hava alan bir bağlantı en olası nedenlerdir. Tıkırtı hiç yoksa pompa ya da kablosu arızalıdır.

Isı eksik

Isıtma bujisi yakıtı tutuşturacak sıcaklığa çıkamıyordur. Bujiler zamanla zayıflar ve voltaja özeldir: 12 voltluk cihazda 12 volt ısıtma bujisi, 24 voltluk cihazda 24 volt ısıtma bujisi kullanılır. Buji çevresindeki süzgeç kurumla tıkandığında da aynı belirti görülür.

Hava eksik

Yanma havası hortumu ezilmiş, emiş ağzı tıkanmış veya egzoz kapanmışsa yanma boğulur.

Durum 3: Tutuşuyor, bir süre çalışıyor, sonra sönüyor

• Birkaç dakika sonra sönüyorsa: Yakıt hattı hava alıyordur. Kelepçeleri ve hortum ek yerlerini kontrol edin.
• On beş yirmi dakika sonra kapanıyorsa: Aşırı ısınma koruması devreye giriyordur. Menfezler açık mı, hortum ezik mi, emiş kapalı mı bakın. Bunlar sağlamsa ısı sensörü yanlış okuyor olabilir.
• Gece yarısı kapanıyorsa: Akü voltajı zamanla düşüp alt sınıra iniyordur. Aküyü test ettirin.
• Yokuşta veya virajda sönüyorsa: Depo seviyesi sınırdadır; yakıt çalkalandıkça emiş borusu havada kalıyordur.

Durum 4: Çalışıyor ama duman yapıyor

İlk çalıştırmada bir iki dakika süren beyaz duman normaldir. Devam eden beyaz duman, yanma odasına tutuşmadan yakıt biriktiğini gösterir; genellikle üst üste başarısız start denemelerinin sonucudur. Siyah duman ve is ise havasız yanmadır: kurumlanmış yanma odası, tıkalı yanma havası veya yanlış pompa. Yoğun dumanlı cihazı çalıştırmaya devam etmeyin; kurum katlanarak artar.

Durum 5: Çalışıyor ama yeterince ısıtmıyor

Cihaz arızalı olmayabilir. Hava hortumunun bir yerinden çıkmış olması, menfezin yarı kapalı kalması veya cihazın soğuk dış havayı emiyor olması aynı sonucu verir. Bunlar sağlamsa yanma odası kurumlanmış ve ısı aktarımı düşmüş olabilir. Kabin yalıtımındaki değişiklikler, örneğin açık kalan bir tavan kapağı da akla gelmelidir.

Durum 6: Anormal ses

Islık veya uğultu fan motoru rulmanına, metalik tıkırtı şasiye değen pompaya, hışırtı ise bir yerinden çıkmış hava hortumuna işaret eder. Start sırasında duyulan patlama benzeri ses, yanma odasında biriken yakıtın geç tutuşmasıdır ve servis gerektirir.

Hata kodu göründüğünde

Dijital ekran arızanın türünü bir kodla bildirir. Kod; voltaj, start, alev sönmesi, aşırı ısınma veya bir parçanın elektriksel arızası gibi bir grubu işaret eder. Kodun fotoğrafını çekin ve cihazı tekrar tekrar çalıştırmayı denemeyin. Her başarısız start yanma odasına bir miktar daha yakıt bırakır; bu da sonraki tutuşmada yoğun duman ve kurum demektir.

Beyin arızası mı?

Kontrol ünitesi, kullanıcıların en çok şüphelendiği ama en az arızalanan parçalardan biridir. Start almayan cihazda doğrudan beyin değiştirmek çoğu zaman boşa masraftır. Beyin arızası tanısı ancak yakıt, buji, sensör, fan ve tesisat tek tek elendikten sonra konulur. Servisimizde şüpheli beyni, sağlam olduğu bilinen bir cihazda deneyerek doğruluyoruz.

Servis ne zaman şart?

• Cihazın içinin açılması gerekiyorsa
• Yakıt kokusu veya sızıntı varsa
• Kabin içinde egzoz kokusu duyuluyorsa
• Aynı hata üst üste tekrarlanıyorsa
• Cihaz yoğun duman yapıyorsa

Yanma odası ve egzoz tarafındaki her işlem sızdırmazlık gerektirir. Yanlış oturmuş bir conta, egzoz gazının kabine girmesine neden olabilir; bu yüzden bu işleri servise bırakmanızı öneririz.

Servisimizde ne yapıyoruz?

Belirtiyi dinliyor, hata kodunu okuyor ve cihazı çalıştırıp arızayı kendimiz görüyoruz. Akü voltajı, yakıt gelişi ve buji akımı gibi temel ölçümler önce yapılır. Arıza netleşince gereken parçayı ve maliyeti bildirip onayınızı alıyoruz. Onarım sonrası cihaz farklı kademelerde en az yirmi dakika test edilir. Yürüyemeyen araçlar ve filolar için yerinde servis de veriyoruz.

Arıza kaydı için cihaz modelini, voltajını ve belirtiyi bize iletin.

Sıkça Sorulan Sorular

Demmon ısıtıcı neden start almıyor?

En sık nedenler yakıtın gelmemesi, zayıflamış ısıtma bujisi, kurumlanmış yanma odası ve düşük akü voltajıdır.

Cihaz yirmi dakika çalışıp kapanıyor, neden?

Büyük olasılıkla aşırı ısınma koruması devreye giriyordur; menfez, hava hortumu ve emişin açık olduğunu kontrol edin.

Hata kodunu nasıl silerim?

Kod, arıza giderilmeden silinse bile yeniden oluşur; önce nedenin bulunması gerekir.

Depoda yakıt var ama ısıtıcı almıyor, neden?

Isıtıcının emiş borusu depo dibine inmez; seviye çeyreğin altındaysa ısıtıcı yakıt alamayabilir.

Start almayan cihazı kaç kez denemeliyim?

İki denemeden sonra durun; her başarısız start yanma odasında yakıt biriktirir ve sorunu büyütür.

İlgili Ürünler

• Demmon Eco Isıtma Bujisi 12 Volt
• Demmon Eco Isıtma Bujisi 24 Volt
• Demmon Yakıt Filtresi
• Demmon Eco Isı Sensörü
• Demmon Eco Ekran + Kumanda 12/24 Volt D4
• Demmon Eco Beyin 24 Volt D2/D4

Demmon Isıtıcı Çalışmıyor için bize ulaşın

Demmon Isıtıcı Çalışmıyor ile ilgili sorularınız için iletişim sayfamızdan bize yazabilir, yaptığımız işleri hizmetler sayfasında inceleyebilirsiniz. Üreticinin yayımladığı bilgiler için Demmon resmi sitesine bakabilirsiniz.