Webasto Mazotlu Isıtıcı Satışı ve Kurulumu

Halk arasında mazotlu ısıtıcı, mazotlu soba veya kısaca webasto olarak anılan cihazlar, aracın motorundan bağımsız çalışan dizel yakıtlı park ısıtıcılarıdır. Webasto mazotlu ısıtıcı az miktarda yakıtı kapalı bir yanma odasında yakar, elde ettiği ısıyı temiz havaya aktarır ve bu havayı kabine üfler. Bu yazıda cihazın yakıt tarafına odaklanıyoruz: ne kadar mazot harcar, yakıt nereden alınır, kışın nelere dikkat edilir ve kurulum nasıl yapılır.

Mazotlu ısıtıcı neden tercih edilir?

• Yakıt zaten araçta: Dizel araçlarda ayrı bir yakıt taşımaya gerek kalmaz.
• Düşük tüketim: Motor rölantide saatte litrelerce yakarken ısıtıcı bunun küçük bir bölümüyle çalışır.
• Kuru ısı: Tüplü ısıtıcıların aksine kabin havasına nem ve yanma gazı vermez.
• Güvenlik: Açık alev yoktur; yanma kapalı odada gerçekleşir ve egzoz dışarı atılır.
• Bağımsızlık: Motor kapalıyken, elektrik bağlantısı olmayan yerlerde de çalışır.

Ne kadar mazot yakar?

Tüketim cihazın gücüne ve çalıştığı kademeye bağlıdır:

• Air Top 2000 STC: Saatte 0,12 – 0,24 litre.
• Air Top Evo 40 ve AT 4: Saatte 0,18 – 0,43 litre, boost’ta 0,49 litre.
• Air Top Evo 55: Saatte 0,18 – 0,61 litre, boost’ta 0,67 litre.

Pratikte cihaz kabini ısıttıktan sonra düşük kademeye iner. Air Top 2000 STC ile sekiz saatlik bir gece, ortalama bir ile iki litre arasında mazot demektir. 10 litrelik harici bir tank bu kullanımda birkaç gece yeter.

Mazot nereden alınır?

Aracın kendi deposundan

En yaygın yöntemdir. Depoya ısıtıcıya özel bir emiş borusu takılır. Bu boru depo dibine kadar inmez; böylece ısıtıcı depoyu tamamen boşaltamaz ve araç yolda kalmaz. Yakıtın motor besleme veya dönüş hattından alınması önerilmez, çünkü hat basıncı dozaj pompasının ayarını bozar.

Harici tanktan

Benzinli araçlarda, çekme karavanlarda, teknelerde ve deposuna müdahale edilmek istenmeyen araçlarda ayrı bir dizel tankı kullanılır. Küçük uygulamalar için 5 litrelik yakıt deposu, tır ve kamyonlar için şasiye bağlanan 10 litrelik rekorlu tank ve daha büyük hacimler tercih edilir.

Dozaj pompası: sistemin kalbi

Mazotlu ısıtıcıda yakıt, her vuruşta belirli bir miktar gönderen elektromanyetik bir dozaj pompasıyla taşınır. Kontrol ünitesi pompanın vuruş sıklığını değiştirerek cihazın gücünü ayarlar. Pompa cihaza özeldir: farklı güçteki cihazların pompaları farklı miktarda yakıt gönderir. Yanlış pompa takılan cihaz ya tutuşmaz ya da fazla yakıtla duman yapar. Pompa önerilen eğimle ve lastik askıyla monte edilmelidir.

Kışın mazot kalitesi

Dizel yakıt düşük sıcaklıkta parafin kristalleri oluşturur ve akışkanlığını kaybeder. İnce çaplı ısıtıcı hortumunda ve filtresinde bu, yakıtın kesilmesi demektir. Kış aylarında istasyonlarda satılan kışlık dizel bu soruna karşı katkılıdır. Yazdan kalan yakıtla dolu harici tankı kış gelmeden yenilemek ve çok soğuk bölgelere giderken yakıtı o bölgeden almak basit ama etkili önlemlerdir. Yakıt hattını egzozdan uzak ama rüzgâra da tamamen açık olmayan bir güzergâhtan geçirmek donma riskini azaltır.

Kurulum adımları

• Keşif: Araç tipi, ısıtılacak hacim ve yakıt kaynağı belirlenir.
• Cihaz yerleşimi: Koltuk altı, yatak altı veya saklama bölmesi seçilir; taban delikleri açılır.
• Yakıt hattı: Emiş borusu veya harici tank bağlanır, pompa ve filtre yerleştirilir.
• Egzoz ve yanma havası: Araç altından güvenli bir noktaya çıkarılır.
• Sıcak hava kanalı: Menfezlere kadar döşenir.
• Elektrik ve kumanda: Sigortalı besleme ve kumanda bağlantısı yapılır.
• Test: Yakıt hattı doldurulur, cihaz tüm kademelerde çalıştırılır.

Kurulum çoğu araçta aynı gün tamamlanır.

Benzinli araçlarda durum

Benzinli araç sahipleri için iki seçenek vardır: Webasto’nun benzinli versiyonu aracın kendi deposundan beslenir; dizel versiyon ise harici mazot tankıyla kullanılır. Hangi yolun uygun olduğu aracın yapısına ve kullanım süresine göre belirlenir. Webasto AT 4 gibi modellerin hem dizel hem benzinli versiyonları mevcuttur.

Rölantiyle karşılaştırma

Isınmak için motoru çalışır halde bırakmak hâlâ yaygın bir alışkanlıktır. Ancak bir çekici motoru rölantide saatte birkaç litre mazot harcar; sekiz saatlik bir gecede bu, yirmi litreyi aşabilir. Aynı sürede 2 kW’lık bir mazotlu ısıtıcının tüketimi bir iki litre düzeyindedir. Fark yalnızca yakıtta kalmaz: rölantide çalışan motor yağını kirletir, enjektör ve partikül filtresini yorar, titreşim ve sesle uykuyu böler. Ayrıca birçok ülkede ve bazı dinlenme alanlarında uzun süreli rölanti yasaktır. Mazotlu ısıtıcı, yatırım maliyetini çoğu ticari araçta bir kış sezonunda yakıt tasarrufuyla geri öder.

Elektrik tüketimi ve akü

Mazotlu ısıtıcı ısıyı yakıttan üretir; elektriği yalnızca fan, pompa ve kontrol ünitesi için kullanır. Air Top 2000 STC çalışırken 14 – 29 watt çeker; bu, bir iki ampulün tüketimine denktir. En yüksek akım ilk tutuşmada, kızdırma elemanı devredeyken çekilir ve birkaç dakika sürer. Sağlıklı bir akü, cihazı bir gece boyunca rahatlıkla besler. Cihaz ayrıca düşük voltaj korumasına sahiptir: akü belirli seviyenin altına düşerse kendini kapatır ve motoru çalıştıracak enerjiyi bırakır.

Koku ve güvenlik

Doğru kurulmuş bir mazotlu ısıtıcı kabin içinde mazot veya egzoz kokusu yapmaz. Koku duyuluyorsa üç yere bakılır: yakıt bağlantılarında sızıntı, egzoz borusunda delik veya gevşek kelepçe, cihaz tabanındaki contada kaçak. Bu belirtilerden biri varsa cihaz kullanılmamalı ve kontrol ettirilmelidir. Araçta uyuyan herkese, ısıtıcı markasından bağımsız olarak, pilli bir karbonmonoksit dedektörü bulundurmasını öneriyoruz.

Aracınıza uygun mazotlu ısıtıcı ve kurulum teklifi için iletişim sayfamızdan bize yazabilir, tüm modelleri araç ısıtma sistemleri kategorisinde inceleyebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Mazotlu ısıtıcı bir gecede ne kadar yakar?

2 kW sınıfı bir cihaz sekiz saatlik gece kullanımında ortalama bir ile iki litre arasında mazot tüketir.

Isıtıcı aracın deposunu boşaltır mı?

Hayır. Emiş borusu depo dibine inmediği için ısıtıcı belirli seviyenin altında yakıt alamaz ve araca yakıt kalır.

Mazot yerine başka yakıt kullanılabilir mi?

Cihaz yalnızca üreticinin belirttiği yakıtla çalıştırılmalıdır; atık yağ veya karışım yakıtlar yanma odasına zarar verir.

Kışın yakıt donarsa ne olur?

Yakıt akışı kesilir ve cihaz start hatası verir; kışlık dizel kullanmak ve filtreyi sezon başında değiştirmek bunu önler.

İlgili Ürünler

• Webasto Air Top 2000 STC Kuru Tip Isıtıcı
• Webasto AT 4 Dizel Hava Isıtıcı
• Webasto Tipi Isıtıcı Yakıt Deposu 5 Litre
• Alkotek Webasto Tankı 10 Lt (Rekorlu)

Webasto Mazotlu Isıtıcı için bize ulaşın

Webasto Mazotlu Isıtıcı ile ilgili sorularınız için iletişim sayfamızdan bize yazabilir, yaptığımız işleri hizmetler sayfasında inceleyebilirsiniz. Üreticinin yayımladığı bilgiler için Webasto resmi sitesine bakabilirsiniz.